七星彩中奖号码这车堪称越野之王配8AT才不到30万外观实太丑
2019-02-07 16:45

  威名远扬,到如今巨额亏损被日产收购,三菱如今能给人记住的,就只有这些经典车型了。其实三菱能够有今天的地位,完全依托于其旗下车型强大的四驱系统,由此诞生了很多经典的拉力车型以及越野车型。光是以帕杰罗为例,除了我们最为熟悉的

  其实,这款帕杰罗SPORT,并不是我们所熟知的帕杰罗的嫡系车型,因为它是由三菱的皮卡Triton衍生而来的,但是更偏重公路性能和休闲。它最早被北京吉普引入国产的时候,被命名为了帕杰罗速跑,而第二代的国产帕杰罗SPORT,则被转入广汽三菱,重新命名为“帕杰罗劲畅”,配备了2.4L和3.0L两具发动机,匹配5MT和5AT变速箱。虽然引入国产之后,并没有引起热销,但是在专业的玩车圈里却留下了不错的口碑。

  目前最新一代的帕杰罗SPORT,已经在国外公布了。这款全新的硬派SUV,继承了老款车刚毅的设计风格,同时还融入了三菱家族全新的设计元素,使用了更为立体化的车身腰线,前脸使用了大面积的镀铬装饰。但是新一代车型的整体轮廓显得有些怪异,尤其车尾造型非常难看。

  好在内饰的精致程度提升了不少,譬如说用上了带镀铬装饰的多功能方向盘,中控台的设计也更加现代,还引入了带CARPLAY功能的车载系统。而且在配置方面非常丰富多样,包括自动大灯、带有加热功能的真皮座椅、巡航控制、倒车雷达、七气囊、第三排座椅等等。

  新一代帕杰罗SPORT配备的是2.4T涡轮增压柴油机,最大马力只有133千瓦,但是扭矩高达430牛·米,匹配8AT的变速箱,而且整备质量仅为1992公斤,百公里综合油耗为8.0升,性能可靠。而三菱招牌的超选四驱系统,也被标配在了这款SUV上,还带有驾驶模式选择系统、陡坡缓降系统。

  但是毕竟如今硬派SUV的市场,正在逐渐缩减。所以非常遗憾,最新一代的帕杰罗SPORT,还没有来到中国市场。国内的越野车迷,目前只能够饱饱眼福了。但是已经有媒体曝光了它在国内的专利申请图,所以未来国产还是有希望的。

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